【太平洋汽车网 行业频道】近日，工信部制定了最新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项国标，规定我国乘用车的油耗水平需在2025年下降至4L/100km。这两项国标已即日起公开征求意见。
自2005年开始，国内便开始实施乘用车油耗限值标准，所有在中国市场销售的车型应根据整备质量范围，满足该范围的燃料消耗量限值。在2014年，《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》发布，国家开始向企业层面施压，要在满足单车油耗限值的前提下，达到企业平均燃料消耗量要求。
车企平均油耗标准的演变年份车企平均油耗（L）20166.720176.42018620235.52023520254工信部表示，2025年乘用车新车的平均燃料消耗量应达到百公里4L左右。同时，新国标将对新能源汽车给予扶持，2025年前将对纯电乘用车、PHEV乘用车、FCEV乘用车车型的单车燃料消耗量及企业平均燃料消耗量给予优惠。
值得一提的是，新国标还引入了全球统一轻型车辆测试循环测试标准（WLTC）。汽油、柴油、两用燃料及双燃料车辆的燃料消耗量将按GB/T 19233测定，HEV车辆的燃料消耗量将按GB/T 19753测定。
什么是WLTCWLTC由联合国推行，按照市区模式（WLTC-L）、郊区模式（WLTC-M）、高速模式（WLTC-H）三种路况进行测试，可取得较NEDC更接近实际驾驶的油耗表现。（文：太平洋汽车网 秦子钧）
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