很多客户只知道冷藏车是靠制冷机组对车厢进行降温，但是却根本不了解制冷机组是由哪些部件组成，其实制冷机组跟我们家用冰箱冷柜的的构成差不多,主要是由压缩机、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统等组成。
下面介绍一下这些部件在冷藏车制冷的过程中分别起到什么作用！
一、制冷压缩机的作用
制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机。制冷剂蒸汽从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的。 制冷压缩机的作用是：
1）从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。
2）提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。
3）输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。
二、根据冷却介质种类的不同，冷凝器可归纳为四大类，其作用如下：
1）水冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用，也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立车载冷藏车制冷机组(3张)式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。
2）空气冷却式（又叫风冷式）：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。
3）水—空气冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少，对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。
4）蒸发—冷凝式：在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是。
三、膨胀阀的作用：
膨胀阀起节流降压的作用，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。
四、蒸发器的作用：
蒸发器也是一种热交换器，是使低压、低温制冷剂液体在沸腾过程中吸收被冷却介质(空气、水、盐水或其他载冷剂)的热量，从而达到制冷的目的。
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