很多卡友在刚学开车的时候就是从这款尖头车入手的，从而踏入了交通行业。尽管现在很多驾校都用王牌车当教练，但是可以说它的经济性和耐用性还是值得肯定的。
王牌汽车的发展历史可以说是非常悠久的。记得小时候在电视上看过很多尖头车的视频。最著名的是解放和东风。在以往的抗战剧中，都有解放CA10尖头车的身影，所以尖头车的发展历史可以追溯到抗战时期。
第一次见到东风140尖头车是在小时候。 90年代初期，很多老货车司机都是靠这辆车发家致富的。
毕竟那时候东风很大。许多年轻人被坐在驾驶室里的声望所吸引，决心长大后开大卡车。当然，这也是作者儿时的梦想。
（一）笔者就为大家介绍一下这款东风EQ140洒水车
洒水车采用东风EQ140单驾驶室。当您第一次上车时，它有一种历史的味道，因为它与今天的卡车完全不同，现代卡车的新车型都是为了舒适。
但是当你坐在老东风尖头车的驾驶座上，就好像坐在了一张硬板凳上。许多司机会喜欢它的大方向盘。
而且这个大方向盘还留有不少空位，开着老爷车的感觉。
四款经典大灯与东风153平头车如出一辙。中华网还有东风的字母和双飞燕的标志。转向灯位于大灯下方，保险杠上还配备了雾灯。车牌安装位置也很经典。
不知道为什么到现在还装成这样，因为很少看到中间有车牌的尖头车。既然都是洒水车就一定要有洒水车，而且都是安装在保险杠下面，并配有独立的开关。
侧面部分，可以看到前盖旁边的叶片上有两个凸面镜，出厂时没有配备。很多都是后期自己装的，方便大家更好的观察侧面的位置。踏板的位置比较低，非常方便司机上下车。
此外，您还可以在上车前擦去鞋子上的污垢。电池放置在踏板内侧。为了安全起见，您可以自己安装防盗框和防护罩。
后视镜随着车门的开启和关闭而移动，东风153平顶车的驾驶员车门也是如此，但副驾驶是固定的，但尖头车的两侧配置相同；这使驾驶员更容易调整和观察后视镜。
我仍然带着一个12立方的坦克。自卸车见多了，这个水箱在我眼里就变得这么小了。
不过，这样的组合更美。毕竟和尖头车的驾驶室齐平，不会显得突兀。尽管年代久远，但车子的外观还是很干净的，护栏和翼子板也都完好无损。
来到车尾，熟悉的站台，是不是觉得在城里等红绿灯的时候，有个大叔站在洒水车后面的架子上，拿着喷枪在那儿浇花，洗人行道.当你的挡风玻璃脏了，向他招手，他就会过来免费帮你取车。
进水口、喷枪、开关都设置在后部，后挡泥板上贴有反光贴。老车不代表安全可以放松，这很好。
（二）尖头车被广泛应用的原因
老式尖头车之所以在旅游车和城市管理领域仍然广泛使用，是因为它的稳定性和安全性。当我学开车的时候，我和教练聊天。尖头车价格便宜，维修方便，配件也容易找。
平时只要按时加油，定期保养，学员每天从早练到晚，基本不会天天掉队。
在我家乡早期，用尖头车拉煤、水泥的车不在少数。在工厂排队的路边和路上的供水站，可以看到尖尖的汽车。正是因为它的自重优势、耐用性和安全性，赢得了广大车友的青睐。
而尖头车也会各展所长，不仅仅局限于单轴车型，还有很多前四后四、前四后六、前四后八的车型；现在，随着重型卡车的兴起，许多制造商制造了新型尖头拖拉机，以更好地利用其舒适性和安全性。
(3) 现有的新型指点车有哪些？
像经典的一汽柳特“青蟾”，就不特别介绍了。现在可以看到很多集装箱港口的拖轮，很多卡车朋友都熟悉。然后我会挑选亮点介绍新的针对性模型。
（1）江淮格尔发V7（未上市）
乍一看，让人想起美国的擎天柱。其霸气的外观和舒适的内饰，完全颠覆了尖头车的一般风格，甚至比平头车还要舒适。其自重仅为8.3吨，远低于现有市场同型号的自重。汽车会增加自身重量的疑虑。
（2）柳起乘龙T7
这款北美风格同款长头车的驾驶室给人的感觉是在平头驾驶室前加了一个前引擎盖和侧护板。这种设计也将提高驾驶过程中的安全性。
（三）解放安杰娥
解放尖头车的历史发展可谓老前辈。从上文提到的“青蟾”开始，解放尖头开始走在行业前列。凭借皮料耐用、价格低廉等优点，十几年来依然很受欢迎。
如今随着新长车的上市，进一步巩固了车迷对长车的肯定。这辆车的重量只有7.5吨，还是有很大优势的。
外语：
随着顶级汽车的发展，越来越多的新车型推出，老车不朽，新车前行。不要忘记旧车，也要留意新车型。毕竟尖头车继承下来的优点还是可以发扬光大的，在安全性和舒适性上都会给你带来不一样的感受。
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