《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:“报废汽车收购价格按金属含量折算，按废金属市场价格计价。”也就是说，报废汽车回收企业要根据汽车本身的含钢量，参考当地废钢市场收购价格，加上合理的拆解和运输费用，对报废汽车进行定价。
简单理解:根据报废汽车回收管理办法，报废汽车拆解后，最终目的地只有一个，就是卖废钢。
汽车报废后值多少钱？
业内人士以一辆普通汽车为例算了一笔账。汽车整备质量约900 kg，15%的杂质(塑料、胶带、海绵、水、玻璃、轮胎等。)都扔掉了。废铁皮600元/吨左右，中型以上废钢1000元/吨左右。
拆一辆车:铁皮:415KG 次；0.6元/斤=249元
发动机、变速箱等。:150KG TIME（查成交价|参配|优惠政策）s1.8元/斤=270元
前后桥:143KG 次；0.9元/斤=128元
钢丝:7KG 次；10元/斤=70元
拆卸人工费用:300元左右。
车辆最终残值:400人民币左右。
《报废汽车回收管理办法》规定禁止使用报废汽车“五大集会”组装汽车。因此，由于正规报废汽车回收拆解企业利润相对较低，也由于正规拆解企业回收价格较低，根据国家报废汽车回收规定，正规企业回收报废汽车的价格一般按重量计算，一辆车的收购价一般在600-800元，比地下渠道少很多。所以很多车主会倾向于在黑市上交易报废车，不利于市场的规范发展。