东风12吨纯电动压缩垃圾车产品简介
产品介绍
该产品适用于收集、压缩、运输城镇居民、社区、机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的专用车辆。具备如下特点：
东风12吨纯电动压缩垃圾车防护等级高：电池、驱动电机、控制器、线束等防护等级达到IP67，确保整车安全；
作业效率高：能同时满足2个标准120/240L垃圾桶同时上料；
压缩力大：采用双向压缩技术，使得压装作业压缩力大，压缩比更大；
密封性能好：箱体和填装器之间具有液压自动密封锁紧装置，采用锁钩锁紧而非插销式锁紧；同时配备接水槽和污水箱，多重立体式防护避免污水滴漏对环境造成二次污染；
智能化程度高：整车采用CAN总线控制技术，具有故障智能诊断功能；
超长续航：作业续航里程达到430km；
环保性好：纯电驱动，领排放、零污染；
无噪音：纯电驱动，噪音超小，不扰民。
2 东风12吨纯电动压缩垃圾车产品静态图片
主要技术参数
表1 主要技术参数
项目参数备注公告参数整车公告CL5120ZYSBEV底盘公告EQ1121KACEV质量参数最大总质量（kg）12495整备质量（kg）8790载质量（kg）3510尺寸参数整车尺寸（mm）8280,8780*2400*2520轴距（mm）4200/4700前/后悬（mm）1180/2390前/后轮距（mm）1930/1805其他最高车速（km/h）90续驶里程（km）430满载40km/h等速充电时间（min）3020%-90%soc（双枪）动力电池类型磷酸铁锂电池厂家亿纬锂能电池电量（kwh）229.63电机类型永磁同步厂家中车电机额定/峰值功率（kW）150/220额定/峰值扭矩（Nm）1250/2500额定/峰值转速（rpm）1146/3300上装参数箱体容积8.0 m3箱体材厚4 mm投料口离地高度930 mm宽1430 mm填料器容积1.75 m3污水箱容积430 L +270 L单次装载循环时间≤20s单次推卸垃圾时间≤25s液压系统最大压力18MPa4.1 驾驶室造型美观：流线型车身造型，大面积的镀铬贯穿中网与大灯组相连，营造出了流畅的线条感；同时配有日间行车灯，整体感觉更精致、更美观；
内饰时尚：采用轿车化内饰，米色与黑色双拼色调；标配电动门窗，中控锁，包裹式航空座椅，高密度海绵，设置杯托、卡槽、储物盒等10余处储物空间，带来舒适驾乘体验；
4.2 东风12吨纯电动压缩垃圾车动力电池
高安全性：动力电池在过充、过放、挤压、跌落、冲击、外部火烧等各项测试下均能满足安全使用要求；动力电池配合底盘结构定制开发，布置在大梁中间，可全方位保护电池不因车辆发生碰撞产生安全隐患;
大容量：配置229.6度电量，可满足洗扫车超长作业续航需求;
循环寿命长：满足5年或20万公里维保要求；
适用范围广：电池系统配置加热系统，可满足北方寒冷区域使用需求。
图3 驱动电机
驱动电机采用中车生产的永磁同步电机，具有峰值扭矩大、高效率转速范围大、体积小、重量轻、易维护等优点，防护等级可达到IP67，安全可靠。
通过性能、可靠性、耐久性、高低温振动、电磁兼容、防护等级、试验场道路测试等多项试验，满足各种极端工况下的使用需求。
4.4 东风12吨纯电动压缩垃圾车集成控制器
集成控制器高度集成化、重量轻、体积小：转向泵DCAC+空气压缩机DCAC+高压配电+DCDC一体化设计，各模块可以共用冷却系统，共用高压预充电路；
高安全：对高压供电进行集中分配与管理可确保高压安全；减少系统高压连接点，可降低高压接口风险点。通过采用压铸设计方案及防触电、防错接插件的使用，整体防护等级达到IP67。
电磁辐射屏蔽性好：采用360度接口屏蔽设计，系统的抗干扰能力增强，对外辐射降低，提高了车辆整体电磁环境，提高了整车运行安全性，并改善了客户视频、语音等直接感受。
4.5 上装结构及功能介绍
(1) 箱体侧面采用流线型外观设计，应用领先行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观大方，易于清洗。
(2) 先进的CAN通讯电控系统，稳定性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障。先进的强制工作模式，在某一功能键失效的情况下，可由其他功能键替代实现。
(3) 采用双向压缩技术，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。
(4) 推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。
(5) 优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，工作效率高，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。
(6) 标配4重液压油过滤（进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯），彻底解决油阀卡滞现象。
(7) 中央污水异型导管设计，防止了污水泄漏，料斗、污水厢一体化设计，彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题。箱体和填装器之间具有液压自动密封锁紧装置，采用锁钩锁紧而非插销式锁紧，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。
(8) 滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，减小了滑动阻力和运动副磨损；尤其是高密度高分子聚乙烯滑块，与同行采用的国产塑料滑块相比，经久耐磨，正常维护下基本无须更换。
(9) 滑板导轨滚轮结构，尼龙导向，刮料轻松自如。
(10) 设置垃圾逆流防止装置，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间，实现高效作业。
(11) 填料器超过90度的提升角度，刮板可进行二次清料，保证下料时无残留垃圾
(12) 配装驾驶室内操作系统，通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。
(13) 箱体前留有安全检修窗，方便检查；开有出气孔，填装垃圾时无反向阻力。
(14) 单泵实现双联功效，提桶和刮板可同时工作，互不干涉。
(15) 车辆具有17道安全保护装置，确保操作人员的安全：联络蜂鸣器、紧急停止装置、防止卷入、异常溢流阀、填料器升降专用油缸、连锁开关、安全棒、填料器升降报警装置等。
4.6 上装电动系统
n 上装电机
采用永磁同步电机作为液压系统的动力源。永磁同步电机具有体积小、质量轻、效率高、发热小、启动转矩大、能耗低等优点。
n 电机控制器
DCAC将车辆动力电池高压直流电转为上装永磁同步电机所需的交流电，并可根据具体的作业工况要求对电机的转速进行调整。具有如下特点：
ü 整机采用铸铝开模设计，防护等级高；
ü 具备上电缓冲、温度检测、输入输出过压与欠压保护、过流保护、限流保护、过载保护等功能；
ü 高可靠性的模块化电路设计，具有优越的抗电磁干扰性能。
n 上装中控屏
采用7.0寸LCD中控屏，防护等级IP65，分辨率800*480TFT。具备如下功能：
ü 实现上装所以功能的操作和控制；
ü 监控上装电机的转速、温度；
ü 液压系统压力；
ü 高压水路压力；
ü 故障代码显示。
充电系统采用充电速率更快、安全性更高的新国标直流快充系统，充电系统符合《GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第 1 部分:通用要求》，充电接口符合《GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电连接装置 第3部分：直流充电接口》，通讯协议符合《GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，车辆充电接口配备载流能力高达250A的直流充电插座。
采用双枪充电模式，配合足够功率的充电桩，可在30min内对车辆完成充电（SOC20%-100%）。
6 远程监控平台
监控平台登录、车辆监控界面
车辆搭载智能监控终端T-BOX,内置4G无线网络模块和多模定位模块，具备如下功能：
ü 车辆数据采集；
ü 车辆行驶记录；
ü 本地数据分析；
ü 驾驶警示提醒；
ü 定位功能；
ü 远程程序升级，大幅度降低更新维护成本；
ü 基于车联网系统技术，能够与不同平台联合构成一套灵活性和可扩展性的信息化运营解决方案，可实现对人、车的全面监控，有效保障车辆的安全、高效、规范运营；
ü 平台运营管理：通过智能监控云平台中故障诊断、能耗管理、车辆管理等功能对车辆的里程、故障、能耗等各类运营数据进行综合分析，结合客户的实际业务提炼生成各类运营报表，助力车辆经济、安全、高效运营。