原标题：装卸车鹤管安全操作规程
装卸车鹤管安全操作规程 是流体装卸作业中非常重要的环节，直接关系到各个化工单位的安全生产。如今装卸鹤管已逐步替代原来的软管连接装卸流体的操作方式，不论从安全性还是环保性方面，都比以往已有很大的提升。
根据装卸场景的不同，鹤管可分为铁路装卸臂(火车鹤管)、公路装卸臂(汽车鹤管)、船用装卸臂(船用臂、输油臂);根据装卸位置，可分为上装鹤管及下装鹤管;根据介质种类，鹤管可分为液化气鹤管、LNG低温鹤管、甲醇鹤管、液氨鹤管、硝酸鹤管、氯甲烷鹤管等。
连云港华德石油化工机械有限公司的前身是连云港石油化工机械总厂,成立于1991年,是国内首批引进德国技术的流体装卸设备制造企业,对行业在国内的发展起到了启蒙和奠基的关键性作用。
具体操作规程为以下七步
1、检查油罐的完好性，油车所带防火罩合格有效。检查静电接地线，
确保接触良好和夹在合适位置。
2、静电接地线应在卸油前连接好:按规定做好稳油静置工作;做好卸油口的密封、减少油气外逸措施等相关工作。
3、装卸油时，插入车内的鹤管要保证垂直插到油罐底部，插入和拔出的速度不应超过1米/秒。
4、将溢油探头放至油罐口安全高度位置。
5、按照收发油系统的要求进行收发油开关的操作或控制。
6、鹤管装卸油作业完毕后，应排气、放空余油才能提出罐口归位。
7、拆除静电线并检查其他设备复位，车辆才允许离开。
装卸作业前鹤管操作规程：
接到油罐车到站预报后，油库负责人安排有关人员做好接卸准备，所有人员到位，且按规定着装;计量人员检查接卸油罐液位高度、司泵员检查输油管道和油泵是否正常;收取油料合格通知单，核对接卸品种与输油管道阀门的开启是否相符;检查罐车安全装置是否符合规定;确保鹤管和活动梯处于复位并锁定状态。
装卸作业中鹤管操作规程：
打开鹤管内臂锁紧机构，将臂从挂钩取下，移动臂到槽车罐口或法兰、快速接头或干式阀连接部位。操作外臂下落，使垂管完全插入槽车罐口(顶部敞开装卸车)，或使外伸臂与槽车顶部或底部法兰或快速接头连接(顶部或底部密闭装车)或干式阀连接(汽柴油下部装车)。检查是否有滴漏现象;将静电接地夹夹在槽车上;
装卸作业后鹤管操作规程：
关闭管道阀门系统，停止介质传输，静默约半分钟使臂管内流体介质排空;慢慢拔出垂管或断开法兰或快速接头或干式阀连接，使臂与槽车脱离;复位鹤管至内臂锁紧装置;拆下静电接地夹。
展开全文鹤管操作规程注意事项：
鹤管只能在装卸作业时打开，其余时间应处于复位锁紧状态;鹤管没有复位前，槽车不得进入或者驶离装卸区。在介质进行装卸作业时槽车严
鹤管操作后保养规程
1、当发现鹤管接头有明显渗漏时，应停止工作，放净存油，即可拆
开检查，一般应先检查密封圈是否老化、磨损，密封口是否破坏，如果
破坏应采取研磨等修复措施，当研磨后不能保证其配合尺寸和配合精度
时应更换。一般易损及易变质老化零件，出厂装箱时均有一定数量的备
件，以利用户使用。
2、旋转不灵活时，应检查转动配合部位是否润滑良好，如属缺油造
成成，应定期(每季一次)按量加满润滑油(脂)。
3、凡属拆装，不论是否更换部件，在重新装配后应按出厂检验标准
进行压力试验，其具体规范为，试验压力0.6Mpa，转动各旋转部分，能
达到运转灵活且不渗不漏即可认为合格，重新启用。
4、每半年对鹤管外观进行检查对表面生锈或油漆有损的地方进行修补
在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。同时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。
LNG鹤管(低温鹤管)结构由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG鹤管、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。LNG鹤管、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证明书。
LNG鹤管(低温鹤管)工艺方法：
1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度
2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3.外圈均经过T235调质处理
4.密封面(金属密封面及密封圈密封面)均采用镜面抛光
5.各工序有严格的检查
6.LNG鹤管(低温鹤管)管线焊接：
所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊，
低温鹤管能适用低温操作条件：
低温鹤管、LNG鹤管应能适用低温操作条件、运用寿命长、安全可靠等特色。
低温鹤管适用于石油液化气(LPG)、液化天然气(LNG)、低温乙烯等介质的装卸车。低温鹤管的选型视其工作运送介质而定。
低温鹤管适用温度规模：–200° C到+ 300° C;查看