摘要：运用计算流体力学技术对高速公路清扫车吸尘系统的流场进行了仿真分析与结构改进。仿真采用有限体积法FVM，利用非结构化网格对吸盘模型进行网格划分，采用k-å湍流双方程模型模拟湍流流动。经过分析不同设计方案对吸尘效率的影响，最后得到一个改进的设计方案，大大提高了靠近地面的气流速度，改进了流场分布，提高了吸尘效率，且不会出现气流外泄造成的二次污染，达到了设计要求，为开发具有自主知识产权高效率的公路清扫车做出了重要贡献。关键词：公路清扫车；吸尘系统；计算流体力学；仿真文章编号：1004-731X（2004）12-2770-04 中图分类号：TP202 文献标识码：A引言目前国内使用的清扫车主要为国产，国产高速公路清扫车价格便宜，但普遍存在清扫率低的缺点。进口清扫车可靠性比国产车高，但价格高，且只能用于干净路面的保洁、使用费用高、售后服务不方便，所以研制高性能的国产高速公路清扫车具有巨大的市场前景。高速公路清扫车按底盘、动力、扫刷、吸盘、风机、集尘箱等不同，结构型式分为多种，其核心部分为气路系统。气路系统主要由两部分组成，一是吸尘系统，主要由位于车体下部的吸盘和相应的回吹装置组成；二是除尘系统，主要工作部分为位于车体中上部的集尘箱。清扫车主要有纯吸式和吸扫式，吸扫式清扫车的清扫率高于纯吸式清扫车。目前，国外知名厂家的高速公路清扫车皆采用吸扫式。
公路清扫车吸尘系统仿真设计
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