“电动车世界”
2023年4月15日，电动车新国标将正式执行，同时1999年颁布的老国标将彻底退出历史舞台。厂商将全面启用新的国家标准生产和销售电动自行车产品，但是市面上还有大量的符合老国标的电动自行车产品该如何处理？
对于已经上牌的老国标电动车是否也是设置3年过渡期？专家给出的答案是：已经上牌的符合老国标的车型不受过渡期限制，骑到报废为止！
新国标出台后，国家明确规定给予不符合新的国家标准的电动自行车设置3年的过渡期，市民可以通过登记上牌，以旧换新，自然报废等多种方式处理不符合新的国家标准的电动车。
但是从各地执行的情况来看，由于各地老国标车型仍然在销售中，并且2023年4月15日前仍然是执行老国标下的电动自行车目录和标准，在这之前只要符合老国标电动车自行车仍可以上非机动车牌照，牌照的期限是5年左右，也就是说3年过渡期以后，这些老国标车型还能继续骑2年，才会因牌照的失效而停止上牌。
现在上海，杭州，宁波等地老国标车型，只要已经上了非机动车（电动自行车）牌照的，待遇也是跟新国标电动车是一样的。不受过渡期的限制，直到牌照有效期截止以后，才停止上路。
好比汽车开始执行国5的环保标准一样，国4的车还是可以正常上路行驶的，直到国4排量标准到期才禁止上路是一样的道理。
由于老国标的车型相比较新国标车型拥更大的体型，速度更快等优点，并且只要在上牌期限内上非机动车牌照，市民就可以正常上路骑行。
在新国标车型出来之前，体型较大的老国标车型势必遭市民疯抢，价格也会一路飙升，明年的第一季度将会成为老国标车最后的疯狂期了吧。