3. 脚踏板:
脚之放置,右脚在前,左脚在后,起动时踏右脚,停止时踏左脚后跟,所以你踩在脚踏板上的压力大小,能控制衣车缝纫的快慢.轻踩时缝衣机的回转速度就慢,重踩回转就快.左脚后跟用力向后踩,就可自动切线.因此照着以上的使用方法,可进行始缝、止缝、慢速缝、快速缝、停止、自动切线了.
4. 压脚靠板(压脚制板):
当你须抬高压脚(如转角或喂布时),右膝往外推着压脚靠板,压脚板就可以提升.你一放开右膝,压脚板就会降下,又靠膝部操作压脚上下的同时,上线的张力调节器也会一开一闭.(用压脚手操作杆,压脚约可提高5mm,用膝抬压脚可上长10mm在右).
5. 手轮:
在车头的右端,用右手向前方旋转时,可以调整针和天秤的上下位置.
(假如你所操作的是普通平车,要转动手轮时,右脚要轻踩脚踏板).
6. 针密调节器(针码调节盘)
缝目(针步)的长度是由调节盘上的数字对上固定梢来决定的,数字愈大,缝目愈粗,数字愈小,缝目愈细.要转动调节盘,应先压下回针杆.比较可运用自如.
7. 回针杆(倒针制板)
在车头右下方,车缝起止点要来回针时需按此杆.(与手触倒缝钮,自动倒缝功用相同.)
手触倒缝钮:位于车头左下的椭圆形按钮,当车缝右手指按下触倒缝钮,缝衣机就变为逆转而能倒缝,放开后又恢复原来顺缝.
8. 加油检查窗:
在车头的右上方,缝车在走动时,油会向上喷,假如从检查窗看,没有机油在喷洒,就表示缝机的油管有问题,或油量不足,也可能滤油网塞住了.
9. 穿线棒:
位在车头中央的棒子.上线经过或是上线扭曲时,有恢复原状之功能.或是防止上线不必要的移动.
10.小张力调节器(小沙拉组):
上线线头切断后长短调节器.切线后,留在针眼上的线尾至少要有1cm以上,如太长时调节器向右转紧,太短时向左转松.
11.张力调节器(沙拉组)
调节上线张力的功用,假如上线成一直线时,螺丝帽向左调松,上线浮线时螺丝向右转紧(但是也要与下线的张力配合).
12.提线杆(平杆)
负有放松或归回上位的任务,平秆把上线全部提高的位置称之为上死点,这个上死点与针提高到最上面的位置稍有差距,针在最上面时,天秤就位于比上死点稍为低的位置,从这个位置开始车缝线就不会从针孔脱落出来.
13.针杆(针棒)
针棒下装着车针,针棒能使针上下运动.DB×1和DP×5的车针,所用的针杆也不一样.
14.针:
装在针棒下面,针柄上刻有号数及厂名,数字愈大针就愈粗,所车的布料也愈厚.
15.压脚板:
压脚是不让布左右移动,有压制的功能,平常用的叫做平车压脚.
16.牙齿(送布齿)(狗牙齿)
抬高压脚时,可以看见锯子状的送齿,它是担任运送材料的任务.
17.喉板(活盖)
装于针板的左边,要查看梭壳装入梭头时的情况,可以用左手拇指与食指向左平行拉开,要车缝时再复原.
18.压脚板压力调节螺
在机头的左上面,是调节压脚压力的螺丝,随材料的种类与厚度,适当的调整压脚压力,是缝纫时所必须的.
19.固定压脚板手操作杆
装于车头的左后下方,可抬高压脚并使其停住.因为机种的不同,要使用时,有的拉向右方或左方,甚至于上方.
20.机头面盖
在机头的左面,要调整压脚高低或歪斜时,可把面盖上橡皮取下调整.
21.马达:
安装在车台右下方,马达回转时,由传动皮带传到手轮,针车就可以转动了.
下线的卷法:
1. 梭子(A)插入卷线轴(B)线(C)照数字顺序穿好,由梭子(A)下侧卷3―4次.梭子压杆(D)向前压去,将缝衣机运转,梭子适满时,卷线器自动会停止.
只运转卷线器时,一定要把压脚上升,否则送布齿与压脚会磨损.
2.卷线装置的使用法
线的松紧由导线台之调节螺丝(A)调整之.
线的卷量由梭子押板螺丝(E)调整之.
卷线量为梭子直径之4/5程度为适.
卷尼龙、特多龙线时(A)要特别放松,不然梭子(D)会裂开或变形.
卷线不均匀时,将导线台螺丝(B)放松,将导线台(C)左右移动调整之.
右A图梭子为平衡正常
B图梭子斜边或过松(紧)都属于不当之绕线.
梭子的装法:
梭子(B)放入梭壳(A)里,将线(E)拉入梭壳的切沟( C)并穿过线目(D),
拉出线(E)时,梭子(B)确认是否顺时针方向,反时针方向时把梭子反过来则可.
1.将梭壳抓把打开拿着时,梭子不会掉下来.
2.装到梭头轴之尽头,而后关闭抓把.
标准张力
薄物 约5-15g
中厚物 15-30g
厚物 20-35g
梭壳的调节
用小螺丝刀调节螺丝调准底线压力
向右转时……强,向左转时……弱
下线的张力
下线的张力是将棉线#50(A)于规定量内装满梭子放入梭壳(B)
将线端穿过梭壳线目如图吊下
每轻轻上下线就会顺利地拉出的状态就刚好在20.―25.g的张力.
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